5条高铁将汇聚湛江,“五龙入湛”盛景将现

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5条高铁将会聚
湛江,“五龙入湛”盛景将现

2019-07-25 11:42
来源:南方日报

广深之后全省第三个铁路要害总图计划出炉,“五龙入湛”助力湛江高品质发展

广深之后全省第三个铁路要害总图计划出炉,“五龙入湛”助力湛江高品质发展

省域副核心城市湛江迎来了一个严重利好,湛江铁路要害总图计划获得了中国国度铁路集团有限公司和广东省人民政府的批复。计划年度是2030年,近景瞻望2050年,近期工程2020年。

已通车的精深
铁路江湛段

已通车的精深
铁路江湛段

据悉,总图计划除已经开明的精深
高铁江湛段外,还将计划建设广湛、合湛、湛海高铁,将来能够瞻望有张海高铁玉湛段引入。其中前广湛、合湛高铁动工
光阴预计为今年底至明年初,湛海高铁动工光阴预计为2020年前。“五龙入湛”盛景将现,给省域副核心城市带来的不仅是人流物流,更是一种高品质发展的自信。

从全省交通“末梢”逐渐蝶变成“要害”

湛江的禀赋非常好,尤其是区位上风,三省区交界、背靠大西南、面向南海,但交通一直是短板。在“一核一带一区”的全省发展战略指引下,湛江作为沿海经济带的重要发展极,也是省域副核心城市,从全省交通“末梢”蝶变成“要害”的期盼十分强烈。

据理解,在全国由中国国度铁路集团有限公司直接负责编制铁路要害计划的城市,湛江是第51个,也是继广州、深圳之后全省的第三个。此次总图计划的批复使湛江“56811”综合交通工程逐渐从纸上落到了地上,即计划5条高速铁路、6条高速公路、8条高速干线、1个新建的国际机场、1个深水港口,通过综合交通计划的实行来支撑省域副核心城市交通的需求。

这五条高速铁路大大缩短了向东与粤港澳大湾区城市群的时空距离,使湛江到广州、深圳等城市的时空距离缩短至2个小时之内;向西延伸到广西,使北部湾城市群的发展和湛江能够一体化整合;向南服务海南自贸区,通过湛海高铁使海南自贸区与粤港澳大湾区的发展在湛江得到汇合。向北,在国度计划层面有一条包海大通道,将实现沿海与本地城市旅游发展更好融合。

“五龙”在市核心进站县县将通高铁

据设计方中铁二院湛江要害负责人闫昊旻介绍,此次湛江铁路要害总图计划亮点纷呈,很具前瞻性,近景瞻望年度考虑到了2050年,将将来可能引入要害的线路举行了一次性统筹计划。在国度“八纵八横”大通道中,有“两纵”经由了湛江。

湛江要害作为“客内货外、客货分线”的要害计划典型和示例,被中国国度铁路集团有限公司举行推广。同时将形成湛江北、湛江和湛江西“一主两辅”客运零碎布局,尤其是新计划建设的湛江北站位于霞山机场附近,将实现“五龙入站”。从总图计划中泄漏的另一个严重利好是湛江将实现每一个县市区都有高铁站。

本次总图计划还另辟蹊径,为勤俭投资,淘汰拆迁,不采用以往的设计思路在主城区边缘选址高铁站,而是在核心城区设站。同时为淘汰对城市的干扰,计划中的广湛高铁将穿梭湛江湾,成为湛江第一条穿梭海湾的高速交通通道。对于市民出行而言,不仅是在市核心即可搭乘高铁,并且能够实现空铁零换乘。总图计划在位于吴川的湛江新的国际机场预留了设站的条件,使得航空与高铁实现零换乘,无缝对接。

据全球最大的同享住宿平台Airbnb统计显示,湛江已成为中国境内游增进最快的5座城市之一。“五龙入湛”必将进一步提速发展,凝集人气。铁路要害总图计划作为一个里程碑同时也是一个新起点,接下来湛江将推动
新计划的线路快速稳定下来,在城市计划建设过程中预留站场和通道条件,淘汰重复建设,淘汰征地拆迁量。同时举全市之力争取计划早日落地实行,早日动工,早日建设,早日通车。

记者顾大炜 韩安东 刘稳 实习生杨斯惠


[ 编辑: 何雯飔 ]

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