广州机场第二高速至T2航站楼将建连接线

By admin No comments

广州机场第二高速至T2航站楼将建衔接线

2019-07-28 16:56
来源:南方网

南方网讯 日前,机场第二高速至T2航站楼衔接线工程进行环评公示,广州市花都区将投入超过13亿元,建设3.385千米的衔接线,将T2航站楼与机场第二高速衔接起来,充分发挥机场第二高速的引导功效。

环评公示显示,2018年1月,广州白云国际机场T2航站楼投入使用。至2020年,广州白云机场客运量预计将达8000万人次,至2035年客运量将达9500万人次。

为缓解广州机场高速及机场高速北延线的拥堵情形,广州提出在白云机场东侧新建广州机场第二高速,其中北段计划将于2019年建成通车,全线将于2020年建成通车。但既有计划中未预留专用通道衔接T2航站楼与机场第二高速,无法保障白云国际机场的集疏运能力。

环评公示指出,本项目的建设将T2航站楼与机场第二高速衔接起来,是一条交通独立、实行容易、品质精细的机场集疏运途径,可以充分发挥机场第二高速的疏解功效,保障白云机场的正常营运。

根据《广州市生长改革委关于机场第二高速至T2航站楼衔接线工程项目建议书的复函》,机场第二高速至T2航站楼衔接线工程位于广州白云国际机场以北,东起计划机场第二高速王庄收费站,西接现状机场小道北,全长约3.385千米,途径等级为城市主干路,设计时速60千米。工程总投资131098万元,预计2019年9月开工建设,2022年9月建成通车。按综合交通计划的要求,该项目为解决T2航站楼和机场第二高速的衔接问题,在极其情形下还要承担T1航站楼和机场第二高速的衔接功效。

该项目经由过程衔接永星路,使空港起步区经由过程保税小道和飞粤小道可以快捷衔接机场第二高速,充分发挥机场第二高速的通道作用,支撑空港核心区生长。同时该项目与空港经济区近期建设的其他途径构成
空港经济区起步区的路网骨架,支撑
空港经济区起步区的生长。

项目不但
连通了机场小道北和机场第二高速,同时也预留了向西接横十六路的接口。向西经由过程横十六路和拟建的大广高速双侧辅道,可连通保税小道、三东小道和大广高速,构成
花都快捷通达T2航站楼和机场第二高速的通道,可有效支撑
融创文旅城和花都临空经济区的生长。

(全媒体记者/柳时强)


[ 编辑: 李诗琪 ]

更多精彩报道,尽在https://fredodo.com